Depuis quelques temps on assiste à une panne récurrente des bus de la société de transport DDD. Pas un seul jour ne passe sans qu’un bus de cette société tombe en panne. La question que l’on se pose vraiment est la suivante quel est l’âge véritable de ces bus.
Un parc d’automobiles archaïques
Cela fait maintenant 10 ans que la société Dakar Dem Dikk a remplacé la défunte société de transport Sotrac avec un parc de bus de qualité variable.
Mais aujourd’hui ce parc de bus commence vraiment à vieillir dans la mesure où chaque jour un bus tombe en panne et en pleine circulation causant ainsi d’énormes difficultés aux passagers. Si l’on sait de prime abord qu’il y a des passagers qui prennent le bus avec leurs « last 150 F ».
Il serait donc important de revoir techniquement tous les bus de cette société de transport avant qu’il ne soit trop tard. Et le trop tard ne serait qu’une descente aux enfers.
Question à l’état du Sénégal
En parlant de transport !!! ou sont les 235 nouveaux bus prévus par le gouvernement et les 250 véhicules Tata qui doivent desservir les capitales régionales. ?N’est pas que Le Premier ministre avait aussi annoncé que ‘’le gouvernement s’engagerait à accélérer et parachever le renouvellement du parc des cars rapides. ? et alors…
En plus la convention signée avec la République Populaire de Chine pour le financement d’un premier lot de 400 voitures, dont le montage se fera par la société SENBUS Industrie tarde toujours.
Basile Niane
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J’ai roulé dans des bus de 30 ans qui marchaient très bien. Le problème ce n’est pas les bus, c’est la maintenance et le respect de l’outil de travail par les conducteurs, etc. 75% des bus Tata de 2005 sont en panne. La messe est dite…